專用起重工具包括行車,第一鋼絲��,起重支撐��,第二鋼絲��,平衡重和第三鋼絲�� ,行車是起重機(jī)，設(shè)有吊��;起重支撐桿中部設(shè)有行車吊��(diǎn),通過第一鋼絲�� 與行車吊鉤上的吊鉤連接。鋼包吊具有足夠的長��,因此��(dāng)行車的起重鉤位置高于連通管的頂部時(shí), 起重支撐桿的位置低于連通管的^低端。配重通過第二鋼絲�� 與吊裝支桿的一端連接,吊裝支桿的另一端與��=鋼絲繩連接,吊裝��(diǎn)與吊裝支桿之間的距離,第三鋼絲繩和行車吊點(diǎn)的距離大于或等于連通管的半��。起重承載桿的一端可以伸入連通管的下��,在不需要拆卸連通管的情況下,可以吊起拆下的軸承座或拆下的軸瓦��

渦輪��(jī)在運(yùn)��(zhuǎn)過程��,��(dāng)��(fā)生異?，F(xiàn)象時(shí), 如打擊墊,打開軸承��,墊拆卸后,��(yùn)送到檢查��(tái)檢查工作��(tái)，墊的重 量越��,車道間的維護(hù)需要提升和��(yùn)��。通常,鋼包吊具��.上軸承箱上設(shè)有連通管,連通管位于道路下方。聯(lián)通動(dòng)壓管蒸汽壓缸��(zhuǎn)��(dòng)后轉(zhuǎn)子工作完畢后，上壓缸通過通氣管��(jìn)入通訊介質(zhì)壓力低壓蒸汽��(jìn)行低壓工��,由低壓缸��(jìn)行低壓作用連通管的壓力損失^小的是從引入低壓缸排氣口的蒸汽的壓力引起的壓力損��。由于溢流管線的直徑通常��3-5��,因此如果��(qū)��(dòng)和軸承座吊裝需��,則由于溢流的存在,必須減小要拆卸的��(qū)��(dòng)鉤軸承座和襯套線鉤不能掉��,也不能通過其他連接提升。所��,我們需要先拆下鋼包吊具交叉��,然后用路面拆除和修理工作軸承��。提早拆除交叉線,壓緊,沉重,工作量大,將嚴(yán)重影響汽輪發(fā)電機(jī)的正常運(yùn)����